… in meiner persönlichen Automobilgeschichte…
Der nächste war ein Opel Rekord Sprint. Das war dann ein bißchen aufgemotzter Opel Rekord.
Beim Rekord „Sprint” wurde die Leistung des 1,9S-Motors mittels zweier Fallstromdoppelvergaser Typ 40 DFO des italienischen Herstellers Weber und geändertem HL- (Hochleistungs-) Zylinderkopf auf 106 PS gesteigert.
Dies war mein erstes nagelneues Auto. Die anderen bisher waren ja alle technisch einwandfreie. aber doch gebrauchte Fahrzeuge.
Die Fotos habe ich von Wikipedia, weil es von meinen Autos keine Fotos gibt. Es geht mir darum, das Aussehen der Modelle zu zeigen.
Auch die Farben stimmen deshalb meistens nicht. Mein Sprint war weiß.
By Spurzem – Lothar Spurzem (Eigenes Werk) [CC-BY-SA-2.0-de (www.creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/de/deed.en)], via Wikimedia Commons
Eine kleine Geschichte am Rande:
Zu der Zeit waren Diskos voll angesagt. Aus unserer Clique mußte ein Mädchen nach Spanien. Sie war natürlich Spanierin und aus irgendeinem Grund mußte sie dringend nach Hause (Madrid).
Damals waren wir noch jung und bekloppt genug ihr anzubieten, sie mit dem Auto dorthin zu bringen. Einen Flug konnte sie sich nicht leisten.
Also sind ein Kumpel von mir und ich mit ihr zu dieser Fahrt aufgebrochen.
Es war im Januar und hier in Deutschland herrschten winterliche Verhältnisse mit Schnee und Glatteis.
Dementsprechend hatte ich die in Deutschland zu dieser Zeit noch erlaubten Spikes-Reifen aufgezogen.
Nur als wir dann weiter südlich kamen, wurde es immer wärmer und von Schnee war nicht mehr viel zu sehen.
Was müssen die Spanier wohl gedacht haben, als wir mit den Spikes bestückten Reifen durch die Dörfer rasselten… 
Nachdem der Ford Taunus aus dem letzten Beitrag also den Weg alles Irdischen gegangen ist, bin ich auf OPEL umgestiegen.
Und zwar wurde es ein Opel Rekord C – Caravan.
By Rudolf Stricker (Own work (own photo)) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC-BY-SA-3.0 (www.creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/)], via Wikimedia Commons
Zufälligerweise zeigt das Bild (es ist nicht von mir wie man erkennen kann) das Auto exakt in der Farbe wie ich es auch hatte…
Obwohl ich noch jung war zu der Zeit wollte ich keins der sportlichen Autos. D. h. ich fand die schon gut. Aber praktische Überlegungen ließen mich eben zu diesem Auto “greifen”.
Zu der Zeit war ich wohnlich auch noch ziemlich mobil und konnte mit so einem Auto auch einen kleineren Umzug machen. Oder wir fuhren noch zum Camping (mit Zelt) und dafür war so ein Fahrzeug ideal.
Ein Modell meines ersten Autos. Dies ist ein anderes...
Patsy hatte ja letztens ein Stöckchen indem sie nach dem ersten Auto fragte.
Ich hatte zu dem Zeitpunkt nicht so die richtige Zeit um darauf mit einem eigenen Beitrag zu antworten. Aber das hole ich hiermit nach !
Also mein allererstes Auto war ein Ford Taunus 17M den ich gebraucht von den Eltern eines Kumpels übernahm.
Zu dem Zeitpunkt hatte ich noch keinen Führerschein. Ich war aber dabei, den zu machen.
Allerdings hielt mich das nicht davon ab, das Auto auf kleinen Feldwegen auch schon ohne Schein zu fahren.
Es gibt für dieses Modell auch noch eine Fan-Homepage von der ich das folgende Video habe. Es zeigt das Fahrzeug in Betrieb.
weiter lesen »
Eines meiner Autos aus grauer Vorzeit…
Opel Rekord Bj. 1963
Also nicht direkt dieses, sondern ein ähnliches Modell in Blau. Dies ist von 1963
Welcome to WordPress. This is your first post. Edit or delete it, then start blogging!
